AUTOSPEC. Blog

いつもＡＵＴＯＳＰＥＣ．ｂｌｏｇをご覧の皆様こんばんは

ＦＩＡＴから『NEW　FIAT　DOBLO』がリリースされました




CMをどうぞ



コンセプトは”ACTIVE　FAMILY　SPACE”

選べるシートアレンジ




ハンドル位置は左

ボディーサイズは

全長（mm）4390　全幅（mm）1789　全高（mm）1845

乗車定員（名）5、（7人）

エンジン種類4気筒DOHC16バルブ　(1.4) / 水冷直列4気筒ターボディーゼル16V (1.6 MJT)

総排気量（cc）1368 (1.4) / 1598 (1.6 MJT)

最高出力〈kw(ps）- rpm〉　 71 (95) - 6000 (1.4) / 66 (90) - 4000 (1.6 MJT)

使用燃料　　無鉛プレミアムガソリン (1.4) / 軽油 (1.6 MJT)

トランスミッション形式　5速マニュアル (1.4) / 6速セミオートマチック (1.6 MJT)

価格帯は

DOBLO 1.4 16v 95ps S&S M/T POP2,630,000~

DOBLO 1.4 16v 95ps S&S M/T EASY2,780,000~

DOBLO 1.4 16v 95ps S&S M/T LOUNGE3,030,000~

DOBLO 1.6 16v 90ps MJT S&S Dualogic POP3,210,000~

DOBLO 1.6 16v 90ps MJT S&S Dualogic EASY3,360,000~

DOBLO 1.6 16v 90ps MJT S&S Dualogic LOUNGE3,600,000~

選べるカラーやオプションについては

コチラ←をクリック

日本ではほとんど見かけることに無いFIAT　DOBLO

両側スライドドアの機能性あふれる1台を是非手に入れては如何でしょう？



気になった方はＡＵＴＯＳＰＥＣ．まで

お問い合わせお待ちしております


有限会社アウトスペック
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輸入車（新車・中古車）販売、整備、パーツ、コーティング、自動車保険　等
車に関わる全てを取り扱うプロショップです。
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ついに待望の『PORSCHE　Cayman　GT4』が

３月のジュネーブショーでワールドプレミアされるそうです




日本の正規では予約注文が殺到しているみたいですがデリバリーは１０台との事

ＡＵＴＯＳＰＥＣ．では並行輸入にてCaymanGT4予約可能になりました

正規で手に入れられなかったお客様　　朗報です

CaymanGT4は、「ポルシェ911」における「GT3」と同様、サーキット走行を視野に入れた
ハイパフォーマンスモデルです。

実際に、ポルシェによれば、911 GT3を基にしたテクノロジーが投入されているそうです。

ミッドに搭載されるエンジンは、「911カレラS」由来の

385psを発生する3.8リッター水平対向6気筒。

トランスミッションは6速MTのみとなります。



0-100km/hの加速タイムは4.4秒
（参考値：MT車の「ケイマンS」＝5.0秒、同「ケイマンGTS」＝4.9秒）

最高速度は295km/h。

ドイツ・ニュルブルクリンク北コースのラップタイムは7分40秒

燃費は欧州複合モードで10.3リッター/100km（約9.7km/リッター）。

エクステリアは、フロントの大きなエアインテークと、リアエンドに装着される固定式のウイングが特徴。

これらの作用により、ケイマンとしては初めて、前後アクスルにダウンフォースが得られるようになっています。




インテリアについては、レザーとアルカンターラを用いたスポーツシートや小径のGT4スポーツステアリングホイールが備わります。




標準モデルよりも車高が30mm低くなるシャシーおよびブレーキシステムには

911 GT3のコンポーネンツがほぼそのまま流用されており



オプションとして、ポルシェ・セラミックコンポジット・ブレーキ（PCCB）も用意されます。

カーボンファイバー強化プラスチック（CFRP）製フルバケットシート



トラックプレシジョンアプリを備えたカスタムスポーツクロノパッケージ



クラブスポーツパッケージなどのオプションもラインナップされています

3月のジュネーブショーで発表されると言われているCaymanGT4

本国でも今年最初の注目株となっておりますので今がチャンスです

お問い合わせお待ちいたしております







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2015年にデビューを予定している各モデルが、水平線の向こうで今や遅しとそのリリース・デートを待ち構えています

アルファ・ロメオは４Ｃスパイダー、ジュリアを。

BMW、アウディ、そしてメルセデスのドイツ御三家は、

来年も数多くのモデルをデビューさせる予定です。

暮も押し迫ったこのタイミングで、現在予想される2015年

そして2016年モデルにどんなモデルが予定されているかを

一部のメーカーではありますが今一度おさらいしてみましょう

『ALFAROMEO』

4Cスパイダー

2015年春 / デトロイト・モーターショーでアルファ・ロメオのコンパクト・スポーツカーのオープン・トップ・バージョンがお目見えする。



ジュリア

2015年後半 / アルファ・ロメオの3シリーズ・ライバルは、新しいプラットフォーム、エンジン、スタイリング
そして技術を持って登場する予定だ。



『AUDI』

Q3

2015年第一四半期 / 最新のフロント・グリル・デザインが与えられる。



TTロードスター

2015年3月 / 第3世代のTTに折畳式のソフトトップを持ったコンバーチブルが追加される。



Q7

2015年夏 / 1月のデトロイト・モーターショーでワールド・プレミア予定のQ7は
現行モデルよりも300kg近いダイエットが施されるのが特徴だ。



A4

2015年夏 / 今年3月のジュネーブ・モーターショーで新型の発表が予定されている。
BMW 3シリーズのライバルであるこのモデルは、より軽いボディ重量、経済的なエンジン
そして最新の技術が導入される予定。



R8

2016年前半 / 9月のフランクフルト・モーターショーで新型がお目見えする。
エンジンはV8、V10、そしてe-トロン・モデルも同時にデビュー予定。デリバリーは再来年からとなる。



『BMW』

3シリーズ

2015年夏 / フェイスリフトが夏に計画されている。また、このタイミングで、3気筒エンジンの搭載も予定されている。



X1

2015年秋 / 第2世代となるX1。リア・ホイール・ドライブからフロント・ホイール・ドライブへと変更される。



『FIAT』

500X

2015年第二四半期 / 500ファミリーの3つめのボディ・バリエーションである500Xに4WDモデルが加えられる。



ロードスター

2016年前半 / マツダMX-5をベースとしたロードスターは、当初アルファ・ロメオのブランドでリリースされる予定だったが
現在はアバルトのバッジを付けてフィアットから登場することとなっている。



『MINI』

クラブマン

2015年春 / 第3世代のミニのクラブマン・モデル。先代とは異なりドアが4枚設定される。



あくまでも予想・予定ですので絶対ではありませんが

ワクワクするNEWモデルが出るのを期待したいと思います。

最新情報は随時皆様にお知らせいたします。

今後ともＡＵＴＯＳＰＥＣ．を宜しくお願い致します。

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いつもＡＵＴＯＳＰＥＣ．ｂｌｏｇをご覧の皆様こんにちは。

明日はかなり寒いそうです。

冬の装備はお早めに

寒さに負けずＡＵＴＯＳＰＥＣ．では

週末イベント第1弾『イタリアンフェア』開催中

是非今週末はＡＵＴＯＳＰＥＣ．へ

今日は個人的に待望しているクルマのご紹介です

待望のBMWの新型車『BMW　M2coupe』デス




2016年に発売が決定したとか・・

写真はＣＧですがこのまま出たらかなりイケてますよね

以下net抜粋記事です。

BMW Mディビジョンは、M3の血統を引き継ぐ370ps以上のパワーを持つ

6気筒ターボ・ユニットを搭載した2ドア・モデル、M2クーペをいよいよ来年に発表する。

このM2クーペはミュンヘンのBMW Mディビジョンのヘッドクウォーターによれば、

M235iと第5世代のM3の間に位置するモデルとして開発が進められており、

リリースまで既に15ヶ月を切っているという。また、その価格も、おおよそ£45,000(780万円)であるとされた。

このM2は、メルセデスAMG A45や、もうすぐ発表される第2世代のアウディRS3のライバルになるモデルで、

そのコンセプト・モデルは、来年のフランクフルト・モーターショーでお目見えすることとなる。

発売は2016年の第一四半期と予測される。

以前限定生産された1Mクーペと同様に、その心臓には3.0ℓのターボ・ユニットが搭載される。

Mディビジョンのボス、フリードリッヒ・ニチェケによれば、そのエンジンは、より高価なM3やM4とは異なるものだという。

新しいエンジンは、S57 B30と呼ばれ、もうすぐデビューを果たす予定の第6世代の7シリーズに使われるB57とは異なり、

M3やM4でS55 B30と呼ばれるユニットをベースとするもの。



そのパワーは、既にベンチテストでは400ps以上をマークしており、A45の4気筒、RS3の5気筒を上回るパワーを得るという。

400という数値はマジック・ナンバーだとニチェケが言うとおり、実際にはMディビジョンの関係者によれば、

380psのユニットを搭載したプロトタイプがテストされているという。

トランスミッションは6速マニュアルが標準で、パドル・シフトを持つ7速デュアル・クラッチもオプションとして設定される。

また、アイドリング・ストップと、ブレーキおよび熱の両方を回生するエネルギー・システムも備えるという。

現在のテスト・モデルでのスペックは、7速デュアル・クラッチ・モデルで4.4秒の0-100km/h加速が確認されている。

これは、M4よりも0.5秒遅く、1Mクーペよりも0.2秒速い値だ。トップ・スピードは、リミッターで250km/hに制限される。

ラウンチ時には、RWDモデルのみで、トルク・ベクタリングのリミテッド・スリップ・デフが標準装備。



しかし、遅れて4WDモデルも登場する予定だ。Mディビジョンの各モデルについて、

将来的にはxDrive、つまり4WDがすべてのモデルに用意される模様だ。

ボディは既存のM235iの1530kgよりも更に軽量となる予定。

カーボンファイバー製のストラット・ブレースや、コンポジット・プラスティック・パネルが使用される。

M235iクーペとの外観上の違いは、前後のバンパー、フロント・ウイング、サイド・シル、トランク、そして19インチ・ホイールなどだ。

2015年の最終四半期にショールーム・デビューを果す予定で、その生産はドイツのライプツィヒ工場。

スタンダードな2シリーズ・クーペと同じラインで行われる予定だ。また、M2カブリオレも、2016年中には追って販売される

ん～待ち遠しいです

スパイショットもnetから抜粋ですが・・・どうぞ








新しい情報が入り次第皆様にご報告いたします。

来年は新型車ラッシュの予感

本当に楽しみです

今後もＡＵＴＯＳＰＥＣ．を宜しくお願いします。

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海外からＨＯＴなＮＥＷＳが続々と入ってきております

今日は『ＮＥＷ　ＲＥＮＡＵＬＴ　ＴＷＩＮＧＯ』と『ＦＩＡＴ５００Ｘ』のご紹介です。

最初にご紹介するのは『NEW　RENAULT　TWINGO』です。

『NEW　RENAULT　TWINGO』は歴代トゥインゴはもとより、
「ルノー5」からも多大な影響をうけたというデザインをまとい
レイアウトはリアエンジンで後輪を駆動するRRレイアウトをもって生まれ変わりました。





『NEW　RENAULT　TWINGO』は全長3.59×全幅1.64×全高1.55メートルという
コンパクトボディサイズに四輪を極限まで外側に寄せることでホイールベース2.49メートルを確保。
2代目にくらべて全長を10cm短くしながら、ダッシュボードからハッチドアまでの室内長は
13cmも長くなっており、最大で220cmもの長尺物が搭載可能となりました。



ラゲッジルーム下に配されるエンジンは
898cc直列3気筒ターボで最高出力90ps、最大トルク135Nmを誇る「Energy TCe 90」。
こちらは排ガス規制EU6にあわせるため、アイドリングストップが標準で組み合わせられます。



荷室の容量は219リットル。後席には50:50の可倒分割式のシートバックを採用し、
リアシートを倒せば長さ1.35メートルまで、そして助手席まで倒すと2.20メートルのものまで積載が可能に。



下にエンジンスペースがとられるため、FFレイアウトのコンパクトカーよりも荷室の床面が
上昇しており、ドアシルとおなじ高さに設定されている。
結果として、荷物の出し入れが容易であることと、ホイールアーチの影響を受けず空間をスクエアに利用できとっても便利。

このほかにもセンターコンソールやグローブボックスをはじめ、ドアポケットやリアシート下に
多くの収納やそれに付属するオプションが設けられ、ちいさなスペースを最大限活用できる仕掛けもほどこされています。





『NEW　RENAULT　TWINGO』が気になってしまったそこの貴方

コチラ←をクリックするとＨＰのPRICELISTへジャンプします。

次にご紹介するNEW　ＣＡＲはチンクエチェントファミリーに加わったニューフェイス
『FIAT500X』です



これまで、そのスタンダードとなる「FIAT500」を中心に、オープンモデル「500C」、4ドア版の「500L」
それをオフロード風に仕立てた「500L トレッキング」
そして7人乗りの「500L リビング」と5モデルが送り出されているが
第6段として投入されたモデルはクロスオーバーSUVとして登場です。

『FIAT500X』は、全長4.25×全幅1.80メートル、全高は駆動輪のちがいやルーフバーの有無で1.60-1.62メートル。
ラゲッジルームは標準で350リットルを確保。

『FIAT500X』にはキャラクターのちがいにより、スタイリングを楽しむ都市向けバージョンと、
より高い走破性をもとめたレジャーバージョンをご用意。
都市向けバージョンにはガソリンエンジンが搭載され
140psの1.4リッター ターボ マルチエアIIに6段MTを組み合わせたFF





レジャーバージョンにはディーゼルエンジンが搭載され
140psの2.0リッター マルチジェットIIに9段AT＋4WD
マニュアルモード付きの9段ATはフィアット車としては500Xで初採用されるもので、
多段化によるスムーズな変速と燃費性能の向上が見込めます。





FFでも走破性を向上させる、トランクションプラスを搭載。
4WDでは、惰性走行などエンジン負荷が低いときには後輪との接続を切り、
一時的に前輪駆動とすることで燃費の向上をはかるシステムなのです。
このFFと4WDの切り替えは、ドライバーが意識することなく自動的におこなわれ
フィアットでは、同サイズのコンパクトSUVのなかで類似の機能を搭載しているのは、
FIAT500Xとグループブランドであるジープの「レネゲード」だけ。

FIAT500Xには、ブレーキ、ステアリング、トランスミッションの振る舞いを変化させる
「ドライブ ムード セレクター」を搭載。
用意されるのは、乗り心地と燃費重視の「オート」、性能重視の「スポーツ」
そして滑りやすい路面状況で発揮する「オールウェザー」の3つのモード。

高い走破性能を求められるレジャーバージョンでは、
最後のオールウェザーは「トラクション」に変更。
これは、4WDでは、リアへのトルク伝達効率を向上するいっぽう
FFでは「トラクション プラス」コントロールシステムが有効となり、滑りやすい路面において
グリップを確保する機能としてはたらく。このトラクションプラスを採用することにより
4WD機構を搭載するよりも経済的かつ、低μ路での走破性を向上させる効果が得られます。

安全装備もアクティブ、パッシブ両面から揃えられ、標準で6個のエアバッグ、コーナリング機能つきのヘッドライト
フォグライト、それにエレクトリックスタビリティコントロール（ESC）が備わります。
くわえて、バリエーションやマーケットによって、アドバンスト レーンアシスト、ブラインドスポット警告なども追加され
オプションとしては、バック時に作動するパークビューモニター、それにブレーキコントロールが用意されます。

続々と登場するNEW　MODEL

ＡＵＴＯＳＰＥＣ．では皆様にできる限り早く情報をお届けいたします。

まだ未導入のクルマ達も多く存在します。

ＡＵＴＯＳＰＥＣ．からの情報をお見逃しなく


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いつもＡＵＴＯＳＰＥＣ．ｂｌｏｇを楽しみにしている皆様こんばんは。

昨日は満月でした。美しかった・・・



秋ですね・・・秋といえば

食欲の秋・・・栗ごはん・・まつたけ・・

読書の秋・・・ワンピース・・・

ドライブの秋・・・ＡＵＴＯＳＰＥＣ．・・・

皆サーン

『ＢＩＧ　ＮＥＷＳ』デス

Ａｌｆａｒｏｍｅｏ４Ｃ　量産モデル　

遂に解禁





１７５０ｃｃ４気筒ＤＯＨＣ１６バルブＴＵＲＢＯ搭載

最大出力は２４０ＰＳ



トランスミッションは６速乾式デュアルクラッチオートマチック




ＡＬＦＡおなじみＤ・Ｎ・ＡシステムにＲＡＣＥモード搭載



全長３９８９ｍｍ　全幅１８６４ｍｍ　全高１１８３ｍｍ



乗車定員２名



車輌重量　８９５ｋｇ　バスタブはカーボン製



インパネも斬新なデザイン



車輌価格は税込み７２０万円
※消費税5％で算出しております。
※為替の影響で金額が変動することがございます。

選択できるオプションも多数

　詳細は　こちら←

ついにベールを脱いだAlfaromeo４Ｃ

気になる方は是非ＡＵＴＯＳＰＥＣ．までお問合せ下さい。




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だんだん朝晩が涼しくなり

過ごしやすくなってきたなぁ～と思っている今日この頃

皆様はいかがお過ごしでしょうか？

まだまだユーロ高が続いており並行輸入には逆風の折りですが

ＨＯＴなＮＥＷＳが届きましたのでご紹介します。

『ABARTH 595 50°
　　　　　　　　　　　　ANNIVERSARY』




世界限定２９９台の特別なＭＯＤＥＬデス

伝説のアバルト595がトリノモーターショーでの発表から50周年を記念して

299台限定生産されます。

スタンダードモデルとの違いは、画像でもご確認いただけますが

細かいディテール部分でスペシャル仕様になっています。

また、馬力は通常の160psが、180psになります。







車輌価格はまだ未定です。

詳細が分かり次第ご報告いたします。

『ABARTH 695 EDIZIONE MASERATI – GRIGIO RECORD』




世界限定４９台の超特別なＭＯＤＥＬデス

アバルト創立1949年を記念し、49台が限定生産されます。

前回のマセラティエディションと異なる点はボディカラー及びホイルカラー。

日本国内には導入されない特別な仕様です。




販売価格　４９５万円
※為替影響により予告無く車輌価格が変更になる場合がございますのでご了承ください。

『現地即納車情報』

『RENAULT　ＭＥＧＡＮＥ　ＲＳ２６５』





RENAULT MEGANE RS 265 ps　新車　

ボディカラー　：　JAUNE SIRIUS　ジョン シリウス

インテリア　：　RECAROファブリックフロントシート



【　オプション　】　
JAUNE SIRIUSジョン シリウス
＋６５，０００
フロントパーキングセンサー
＋１８，５００
キセノンヘッドライト LHD
＋８１，０００
PACK CUP
＋２６０，０００
R.S.モニター
＋３０，０００
19インチ アロイホイール STEEV BLACK REDLINE 235/35 R19
＋１１０，０００
RED LINEパック
＋４２，０００
フロアマットRS
＋２０，０００

車輌本体　３６９万円
オプション合計　６２６，５００円

上記金額より－２４万円　PRICEＤＯＷＮ

お買い得な１台を是非

ご注文いただいてから納車まで約２ヶ月いただきます。

気になった方はお早めにスタッフまでご連絡下さい。

売り切れ必至

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噂や先行情報が交錯していた【ALFAROMEO4C 】ですが、
先日の『フランクフルトショー2011』で、ALFAROMEOブースの主役となり、
コンセプト段階とはいえかなり具体的なスペックを魅せてくれました。



8Cの流れを汲みつつも、少し現実的な価格になるのかな…と思わせるサイズとスペック。



『Giulietta QuadriFoglioVerde』と同じ、1.75リッターの直列４気筒エンジンを
カーボン・ファイバー製シャシーにミドシップ・マウントする２人乗りのスポーツカーで、
全長は約4m、車両重量は850kg程度になると発表されています！

これは正に『小さなスーパーカー』です



ボディのデザインは一部で噂されていたようなピニンファリーナではなく、
アルファのスタイリング・センター「チェントロ・スティーレ」が担当したそうです。。。



ショーで見る【ALFAROMEO4C 】は単なるシルバー・メタリックでも、
ぴかぴかのクローム・メッキ仕上げでもなく、金属を薄くコーティングしたようなそのボディは、
ビデオに映る角度が変わるときに、照明を反射して様々な色に輝いて見えます

ショーの動画をどうぞ　↓　↓　↓



こっちは『プロモ』です　↓　↓　↓



とにかく一日でも早く欲しいと思っている【AUTOSPEC.】では、日本国内【 1 番 】で入手出来る
ように頑張っちゃうつもりです。。。

乞うご期待

今後、【ALFAROMEO4C 】については、情報が入り次第でどんどん報告をさせて頂きます。


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いよいよAfaRoemo147の後継車がお目見えしました！
『Mito』に引き続き、SpecialAlfa『８C』のデザインを汲みこんでいてとてもカッコいいですね。。。



ネーミングはなんと『AlfaRomeo Giulietta（ジュリエッタ）』。
由緒ある名を引き継いで、アルファロメオ１００周年に生まれたメチャメチャカッコいい～
最新ALFAROMEOが登場！！



当初は『AlfaRomeo Milano（ミラノ）』と噂されていましたが、ジュネーブショー直前に
『Giulietta』へ変更されたようです。。。
今までに無いテールランプのデザインがとても新鮮で、これはヤラレます・・・



発売時に用意されるエンジンは、

１．４ℓ ターボ　（１２０ｐｓ）
１．４ℓ マルチエア・ターボ　（１７０ｐｓ）
１．６ℓ ディーゼル・ターボ　（１０５ｐｓ）
２．０ℓ ディーゼル・ターボ　（１７０ｐｓ）　らしいのですが、

後から１７５０ターボ　（２３５ｐｓ）が追加されるようです。。。欲しい・・・

この２３５ｐｓは『Quadrifoglio Velde（クワドリフォリオ ヴェルデ）』というグレード名
みたいです。

実際の正式デビューはまだ先らしいのですが、とても待ち遠しい一台です。

AUTOSPEC.では、いち早くこの『AlfaRomeo Giulietta』を入庫させますので
お楽しみに。。。